Xtuners Online Shop

Информация за продуктите

 

 

1. Обща информация

 

През август 2016 г. стартирахме нова онлайн платформа и същевременно пуснахме новото дванадесето поколение Xtuners циферблати. От 2004 година насам произвеждаме висококачествени циферблати, но едва преди 2-3 години разработихме първите и единствени в света афтърмаркет циферблати, които са с качеството на оригиналните и могат да бъдат изработвани по индивидуален дизайн. Последното поколение циферблати има редица подобрения в сравнение с предишните поколения. На първо място актуализирахме всички дизайни, така че да се доближават максималко до оригиналните такива. На следващия етап подобрихме и самите циферблати, като в следващите редове ще се опитаме да Ви ги представим малко по-подробно.

Всяка една малка снимка, може да бъде видяна с по-висока резолюция като кликнете върху нея. Снимките се виждат достоверно само на HD екрани на лаптопи или таблети!

 

2. Материали за изработка на циферблатите

 

Използваме само висококачествен поликарбонат в продукцията ни. Този материал е здрав и гъвкав и излючително устойчив на нагряване, изстудяване и влага. Това е единственият материал, който е подходящ за нашето производство. Оригиналните циферблати, които са за първоначално вграждане, се произвеждат от същия вид поликарбонат. Най-често използваме материал с дебелина 0.47, 0.7 и 1 мм. и в разновидностите - прозрачен, прозрачен-матиран или опал (млечно бяло).

 

 

3. Технология на печат

 

Циферблатите се изработват чрез СИТОПЕЧАТ. Не е нужно да споменаваме, че оригиналните циферблати се изработват САМО чрез ситопечат, за което си има и основателни причини. Това е труден и времеемък процес, но нито дигиталния печат, нито UV печат, нито термотрансферен печат могат да постигнат качеството, което се постига със ситопечат. В никакъв случай не може да се твърди, че всяка ситопечатница може да постигне добри резултати в изработката на циферблати. Работим в тази сфера повече от 15 години и само опитът с този тип продукти е това, което ни прави професионалисти. Партньорите ни, от които купуваме сито-печатарските мастила, ако искате вярвайте, имат 150-годишна история. Висококачественият поликарбонат, специално разработените за нашите продукти сито-печатарски мастила, както и опитът ни в тази сфера, са гаранция за отличното качество на продуктите.

 

4. Рязане

 

Използваме високотехнологичен лазер при изрязването на циферблатите в оригиналната им форма. Всички видими прорези, като например отвори за дневни километражи  или LCD дисплеи се дообработват с фина шкурка за по-добър резултат. Перфектното качество и точността, с която пасват циферблатите, са гарантирани.

 

 

5. Качество и детайлност на печата

 

Можем да печатим суперфини детайли с впечатляваща детайлност и острота. Други производители, които използват дигитални принтери, могат само да мечтаят за такава висока резолюция на печата, но истината е, че техният печат изглежда като детска рисунка в сравнение с нашия.

Ще дадем само някои примери, за да може да прецените сами. Имайте предвид, че фотоапаратът ни не е професионален и не може да улови най-малките детайли, така , както ги вижда човешкото око. Освен това снимките са компресирани заради специфични изсквания на хостинг компанията.

 

 

Това в средата на циферблата е логото на Leeds United. Частта с топката е с диаметър 3 мм.. От ляво виждате молив с много тънък писец. Това е макро кадър и може дори да видите фините черни частици в черното мастило. Вече можете ли да си представите колко детайлен е печата? Ако отговорът е не, вижте следващата снимка.

 

 

На следващата снимка виждаме един стар и безполезен циферблат, с който решихме да направим малък експеримент. Напечатихме произволно избрано от интернет лого ( с повечко дребни детайли ) директно върху черната повърхност на циферблата. Логото е с височина 3 см., но има някои много фини детайли в областта на змийската опашка. Ако се вгледате по-внимателно ще видите малко косъмче при чертичката на 20ката на оборотомера. Дори не го видяхме, когато правихме снимката. Сравнете размера на въпросното косъмче с размерите на малките ромбове и точки в змийската опашка, за да добиете представа колко добра резолюция има печата. И за финал по темата може да погледнете още една снимка ... просто за забавление.

 

 

Погледнете логото с колата. Авторското право е на Xtuners – в случай, че някой реши да си го присвои и използва с комерсиални цели!!! Ще кажете, че логото не е толкова малко и е лесно за печат. Да, прави сте, но емблемата на BMW на капака на количката е само 2 мм. в диаметър. Виждате ли фините линийки в емблемата? Сравнете ги с фините прахови частици върху предпазното стъкло. Може би ще се съгласите, че изглеждат като скали в сравнение с фините линии в емблемата. Нека спрем дотук. Смятаме, че тези примери са достъчки, за да ви убедим в качеството на печата.

 

6. Възможности при избора на цветове

 

Няма ограничение в избора на цветове. Ние сме специализирани в производството на индивидуални циферблати и това налага изпозването на неограничена цветова палитра. Предлагаме също цветове и ефекти, които не могат да се постигнат с дигитален печат. Например:

  • флуоресцентни цветове

  • перлени цветове плюс сребро, злато и мед

  • интерферентни цветове (променят цвета си под определен ъгъл)

  • карбон ефекти

  • стелт ефекти

  • и много други

 

7. Контролни лампи

 

Винаги се опитваме да възпроизведем контролните лампи на циферблатите колкото е възможно по-близо до оригиналните. При черните циферблати, те изглеждат по следния начин:

 

 

Контролните лампи са едва видими, когато не са активни и много добре осветени, когато се активират. При белите и карбоновите циферблати изглеждат така:

 

 

8. Структура и специални покрития

 

Циферблатите се печатят основно от предната, лицева страна на материала. Има и няколко довършителни слоя, които се печатят от обратната страна както при и оригиналните циферблати. Този процес ще бъде обяснен още веднъж по-късно. Напечатаната повърхност е гладка, без структура и без видими издатини или вдлъбнатини ( релеф от презастъпване на различните слоеве ). Изключение правят белите и сребърните циферблати, където са нужни повече слоеве мастило от предната страна и в повечето случаи се получава лек видим релеф. Това е повече или по-малко видимо и при белите оригинални циферблати.

 

 

От януари 2016 г. предлагаме циферблатите с два различни вида покритие от типа надпечатен лак. Нанася се последен слой от този лак, който да предпазва мастилата от слънчевите UV лъчи, влага и замърсявания. Белите и сребърните циферблати, както и някои други цветове, нямат тази защита, но по-популярните черни циферблати я имат. Както разбрахте тези защитни слоеве са два вида – първият е дълбок мат, а вторият е полугланц. Следващите снимки показват разликите между тях.

 

 

 

Тези разлики са ясно забележими и няма нужда от допълнителни пояснения. По подразбиране използваме матовото покритие. Покритието от полугланцов лак се използва при циферблатите на парното или климатика, както и при други циферблати, които нямат защита от прах, мръсотия и влага, когато са вградени в таблото или централната конзола на автомобила. Гланцовото покритие е защитено от надраскване, а матовото не е. Поставили сме си за цел да направим и матовото покрите защитено от надраскване при следващото поколение циферблати. Не ни разбирайте погрешно ... всичко може да бъде надраскано при достатъчно силно желание, но ако внимавате, няма да има никакъв проблем.

 

9. Осветяване на циферблатите

 

Срещат се различни видове автомобилни табла. Най-старите автомобилни табла използват крушки за осветяване на циферблатите. Говорим за циферблати със задно осветяване.

 

 

Нашите циферблати не са пригодени да работят с обикновени крушки в гореспоменатите типове авто табла. Има, разбира се и някои изключения от общото правило. Ако ще се използват циферблатите с обикновенни крушки, трябва да бъдат напечатени няколко допълнителни слоя от обратната страна на циферблата. Тези слоеве са основно за редуциране на интензивността на светлината в областта непосредствено над крушката. Следващите две снимки показват циферблати със слоеве за редуциране на светлината от задната страна.

 

 

Тези блокиращи светлината слоеве не винаги са ефективни. Те спират да работят добре, в случай че смените крушките с по-силни такива или с LED крушки. Те няма да работят добре също и ако решите да смените цвета с различен от оригиналния. Ето някои примери. Съжаляваме за лошото качество, но снимката е от телефон.

Оригинални циферблати Audi B4 S2

 

 

Има доста проблемни зони както се вижда на снимката. Светлината не е добре разпределена и има множество тъмни участъци на скалите на циферблата, където светлината от крушките изобщо не достига ( като 1/minx100, числата от 180 до 260 ). На живо изглежда дори по-лошо.

Следващата снимка показва наш циферблат за същия модел ( при пълна яркост и намален до край ).

 

 

Тук положението е същото. След цялата работа, постигнахме същия лош резултат както и Ауди. Така че какъв е смисъла да се прави тази промяна, освен ако не става въпрос за възстановяване на повредени оригинални циферблати? Просто искаме да обясним защо не оптимизираме циферблатите за този тип осветление (крушки). Просто не искаме да се връщаме в 80те години, когато крушките бяха единствено нещо на пазара, което излъчваше светлина! Таблото на Audi B4 S2 е дадено само като пример, но имайте предвид, че това е много тежък случай. С други видове табла сме постигали и добри резултати при оригиналното осветление ( крушки ).. макар и рядко :) . За такива тежки случаи като Ауди 80 B4 S2 препоръчваме ъпгрейд към плазмени циферблати.

Какво представляват плазмените циферблати?

Плазмените циферблати са същите като всички други циферблати с тази разлика, че те имат електролуминисцентно светещо фолио прикрепено на гърба. Плазмените циферблати работят независимо от основното осветление (крушките). Тази технология ви дава достатъчна гъвкавост ако решите да подобрите или изцяло да измените дизайна или да смените цвета на осветлението. Може да изберете всякакъв цвят за осветление и всякакъв дизайн и няма нужда да вземате под внимание неосветените зони от крушките, както и други зони, през които светлината не преминава. Следващата снимка е пример за плазмен циферблат за същия модел – Audi B4 S2

 

 

Така е много по-добре, нали? Няма видими тъмни области на оборотомера или километража, а светлината е ярка и 100% равномерно разпределена. Сега вече има и възможност деленията на оборотомера и километража да бъдат допълнително удължени с няколко чертички без риск от неосветени участъци. Ето и няколко примера за плазмени циферблати:

 

  

 

Ако тази технология не ви допада поради някаква причина, има и друга опция – SMD LED диодни ленти. Вижте примери:

 

 

Резултатите обикновено са отлични, но технологията има някои ограничения, защото в някои случаи не може да се предотвратят лошо осветени зони или тъмни участици на циферблата. Правилото тук е, че трябва да се сложат възможно най-много диодни ленти в кутията на километража.

Има разбира се и нови, модерни коли в нашето тунинг общество, които са оборудвани с различен тип километражи. Повечето от тези километражи имат SMD LED осветление, поставено от производителя.

 

 

Фактът, че тези километражи имат фабрично SMD диодно осветление не означава, че силата на светлината и качеството на осветяване са на високо ниво. Много от тези табла изискват сериозни подобрения за постигане на максимално добър резултат. Когато работим по такива километражи, често сменяме наличните SMD диоди с по-ярки такива и оптимизираме циферблатите за новите условия. Почти не преработваме такива километражи с плазмени циферблати.

Някои от тези табла са разработени да работят с по-малко на брой диоди. За пример даваме километража от първата снимка, който има само по 4 SMDта от всяка страна. Километражът от втората снимка за сравненние има по 6 диода от всяка страна. Когато говорим за сила на осветлението и разпределение на светлината, броят и яркостта на SMD диодите в кутията може да има огромно значение. Както може би предполагате вторият километраж (синята светлина) има много по-добро осветление. Ако искаме да направим таблото с бялото осветление толкова добрo колкото и другото, то трябва да запоим по-ярки SMD диоди. С увеличаването на силата на светлината, е задължително да се промени и дизайна на циферблата. Слоят за редуциране на светлината от задната страна е задължителен, защото в противен случай ще има по-ярко осветени зони в някои участъци от скалите на циферблата ( говорим за зоните непосредствено над самите диоди ). За да разберете това по-добре, вижте следващата снимка.

 

 

Наблюдаваме неравномерно осветление, което особено добре се забелязва в зоната на оборотомера. Снимката е преекспонирана, но това помага да се види по-добре негативният ефект, получил се след подмяната на циферблата и осветлението. Числата 10, 20, 40, 50  и скалите около тях ( от страната на оборотомера ) получават по-силна светлина от останалите участъци, защото са разположени непосредствено над светодиодите. Циферблатите на тази снимка нямат редуциращ светлината слой, наричан още растер. На следващата снимка виждате същите циферблати, но сега те са с напечатан такъв слой от задната страна.

 

 

Негативният ефект, видим на предната снимка, е редуциран до минимум чрез слоя за редуциране интензивността на светлината. Крайният резултат може да варира, в зависимост от структурата на километража и броя на диодите, вградени оригинално в таблото. Има и различни други фактори, влияещи върху разпределението на светлината, но това е тема на друг разговор.

В доста аспекти нашите циферблати се различават от оригиналните. Повечето от нашите модели циферблати имат много по-добро разпределение на светлината от оригиналните такива. В много случаи циферблатите ни НЕ се нуждаят от слой за редуциране на светлината, който оригиналните циферблати имат по подразбиране. В случаите, когато трябва да се направят съвсем леки корекции, ние използваме специално разработено фолио за уравновесяване на светлината ( дифузионно фолио ).

 

 

Ако дифузионното фолио няма как да доведе до желания резултат, тогава задължително се печатят въпросните растери за редуциране на светлината:

 

 

10. Индивидуално изработени циферблати

 

Ние можем да изработим всякакви циферблати за всякакви превозни средства, като това може да е съобразено и с индивидуални желания и хрумвания на клиента. Почти всичко е възможно. Споделете идеите си с нас, а ние ще ви изпратим ценова оферта, съобразена с вашите виждания за проекта. Трябва да знаете, че работата по индивидуални поръчки е свързана с допълнителни разходи и изразходено допълнително време, и за това се налага подобни проекти да бъдат таксувани допълнително.

 

11. Цени

 

Надяваме се, че тази информация ще бъде полезна за бъдещите ни клиенти. Очевидно е, че циферблатите на Xtuners са на друго ниво и нямат аналог на пазара нито в България, нито в световен мащаб. За съжаление качеството идва на съответната цена и поради тази причина не можем да се конкурираме чисто ценово с други производители. Те може да предлагат по-добри цени, но не могат да преложат по-добро качество. Нашите продукти са за онези от вас, които желаят безкомпромисно качесто и са готови да заплатят справедлива цена, за да го получат.